SỞ XÂY DỰNG ĐỒNG NAI TRIỂN KHAI ĐỀ ÁN TỔ CHỨC LẠI CẢNG VỤ ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA
- Thứ tư - 01/04/2026 10:56
- In ra
- Đóng cửa sổ này
Nhằm nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực đường thủy nội địa, Sở Xây dựng Đồng Nai đã ban hành Đề án số 03/ĐA-SoXD ngày 25/12/2025 tổ chức lại Cảng vụ đường thủy nội địa tỉnh Đồng Nai trực thuộc Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai theo hướng chuyển đổi từ đơn vị sự nghiệp công lập sang tổ chức hành chính tương đương chi cục.
Nhằm nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực đường thủy nội địa, Sở Xây dựng Đồng Nai đã ban hành Đề án số 03/ĐA-SoXD ngày 25/12/2025 tổ chức lại Cảng vụ đường thủy nội địa tỉnh Đồng Nai trực thuộc Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai theo hướng chuyển đổi từ đơn vị sự nghiệp công lập sang tổ chức hành chính tương đương chi cục.
Đề án được xây dựng trên cơ sở các quy định của pháp luật chuyên ngành về giao thông đường thủy nội địa và tổ chức bộ máy cơ quan chuyên môn thuộc UBND cấp tỉnh. Theo đó, việc tổ chức lại Cảng vụ đường thủy nội địa tỉnh Đồng Nai là yêu cầu cần thiết nhằm đáp ứng tốt hơn nhiệm vụ quản lý nhà nước trong tình hình mới.
Theo nội dung Đề án, sau khi được tổ chức lại, Cảng vụ đường thủy nội địa sẽ là đơn vị hành chính trực thuộc Sở Xây dựng, có chức năng tham mưu, giúp Giám đốc Sở thực hiện quản lý nhà nước chuyên ngành đối với hệ thống cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu và các khu vực quản lý được giao trên địa bàn tỉnh Đồng thời, đơn vị được giao thực hiện các nhiệm vụ như tổ chức triển khai pháp luật, kiểm tra, giám sát hoạt động đường thủy nội địa và tham gia xây dựng chiến lược, quy hoạch, kế hoạch phát triển ngành.
Điểm nổi bật của Đề án là việc chuyển đổi mô hình tổ chức từ đơn vị sự nghiệp công lập sang tổ chức hành chính. Việc này giúp xác định rõ vị trí pháp lý, thẩm quyền và trách nhiệm của Cảng vụ, tạo cơ sở nâng cao hiệu quả chỉ đạo, điều hành và xử lý các vấn đề phát sinh trong lĩnh vực đường thủy nội địa. Đồng thời, các thẩm quyền về thanh tra, kiểm tra, cấp phép và xử lý vi phạm hành chính được thực hiện thống nhất, đảm bảo tính pháp lý cao hơn.
Về tổ chức bộ máy và nhân sự, Đề án đặt ra yêu cầu sắp xếp, bố trí đội ngũ lãnh đạo, quản lý và viên chức theo hướng kế thừa, ổn định, không làm gián đoạn hoạt động chuyên môn, đồng thời đảm bảo phù hợp với chức năng, nhiệm vụ và cơ cấu tổ chức mới. Các chế độ, chính sách đối với cán bộ, công chức viên chức và người lao động tiếp tục được thực hiện theo quy định hiện hành, đảm bảo quyền lợi và ổn định tâm lý trong quá trình chuyển đổi.
Bên cạnh đó, việc quản lý tài chính, tài sản, trang thiết bị sau khi tổ chức lại cũng được thực hiện theo đúng quy định của Nhà nước, bảo đảm sử dụng hiệu quả nguồn lực hiện có. Đề án đồng thời xác định rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan trong quá trình triển khai, từ việc hoàn thiện hồ sơ, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt đến tổ chức thực hiện và vận hành bộ máy mới.
Việc triển khai Đề án tổ chức lại Cảng vụ đường thủy nội địa tỉnh Đồng Nai không chỉ góp phần kiện toàn tổ chức bộ máy theo hướng tinh gọn, hiệu quả mà còn nâng cao năng lực quản lý nhà nước trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa. Đây là bước đi quan trọng nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng giao thông, thúc đẩy hoạt động vận tải thủy và góp phần phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh trong thời gian tới.
Đề án được xây dựng trên cơ sở các quy định của pháp luật chuyên ngành về giao thông đường thủy nội địa và tổ chức bộ máy cơ quan chuyên môn thuộc UBND cấp tỉnh. Theo đó, việc tổ chức lại Cảng vụ đường thủy nội địa tỉnh Đồng Nai là yêu cầu cần thiết nhằm đáp ứng tốt hơn nhiệm vụ quản lý nhà nước trong tình hình mới.
Theo nội dung Đề án, sau khi được tổ chức lại, Cảng vụ đường thủy nội địa sẽ là đơn vị hành chính trực thuộc Sở Xây dựng, có chức năng tham mưu, giúp Giám đốc Sở thực hiện quản lý nhà nước chuyên ngành đối với hệ thống cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu và các khu vực quản lý được giao trên địa bàn tỉnh Đồng thời, đơn vị được giao thực hiện các nhiệm vụ như tổ chức triển khai pháp luật, kiểm tra, giám sát hoạt động đường thủy nội địa và tham gia xây dựng chiến lược, quy hoạch, kế hoạch phát triển ngành.
Điểm nổi bật của Đề án là việc chuyển đổi mô hình tổ chức từ đơn vị sự nghiệp công lập sang tổ chức hành chính. Việc này giúp xác định rõ vị trí pháp lý, thẩm quyền và trách nhiệm của Cảng vụ, tạo cơ sở nâng cao hiệu quả chỉ đạo, điều hành và xử lý các vấn đề phát sinh trong lĩnh vực đường thủy nội địa. Đồng thời, các thẩm quyền về thanh tra, kiểm tra, cấp phép và xử lý vi phạm hành chính được thực hiện thống nhất, đảm bảo tính pháp lý cao hơn.
Về tổ chức bộ máy và nhân sự, Đề án đặt ra yêu cầu sắp xếp, bố trí đội ngũ lãnh đạo, quản lý và viên chức theo hướng kế thừa, ổn định, không làm gián đoạn hoạt động chuyên môn, đồng thời đảm bảo phù hợp với chức năng, nhiệm vụ và cơ cấu tổ chức mới. Các chế độ, chính sách đối với cán bộ, công chức viên chức và người lao động tiếp tục được thực hiện theo quy định hiện hành, đảm bảo quyền lợi và ổn định tâm lý trong quá trình chuyển đổi.
Bên cạnh đó, việc quản lý tài chính, tài sản, trang thiết bị sau khi tổ chức lại cũng được thực hiện theo đúng quy định của Nhà nước, bảo đảm sử dụng hiệu quả nguồn lực hiện có. Đề án đồng thời xác định rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan trong quá trình triển khai, từ việc hoàn thiện hồ sơ, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt đến tổ chức thực hiện và vận hành bộ máy mới.
Việc triển khai Đề án tổ chức lại Cảng vụ đường thủy nội địa tỉnh Đồng Nai không chỉ góp phần kiện toàn tổ chức bộ máy theo hướng tinh gọn, hiệu quả mà còn nâng cao năng lực quản lý nhà nước trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa. Đây là bước đi quan trọng nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng giao thông, thúc đẩy hoạt động vận tải thủy và góp phần phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh trong thời gian tới.