Bổ sung dự án Kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào danh mục dự án tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị quyết số 188/2025/QH15 ngày 19 tháng 02 năm 2025 của Quốc hội.
- Thứ hai - 05/01/2026 10:46
- In ra
- Đóng cửa sổ này
Dự án Kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành cùng với Dự án đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành là hai trục giao thông vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn phục vụ kết nối trung tâm kinh tế tài chính Thành phố Hồ Chí Minh với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tạo bước đột phá trong giao thông liên vùng, mở ra không phát triển các khu đô thị, dịch vụ tài chính tầm vóc quốc tế, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho cả hai địa phương Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai.
Hình 1: Bổ sung dự án Kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Ảnh tư liệu
Quy mô đầu tư dự án với tổng chiều dài 41,4 km, chia làm 3 đoạn: Đoạn 1 từ Ga S0 đến Ga Trung tâm hành chính (SC) dài 6,1 km; Đoạn 2 từ Ga SC đến Ga trung chuyển sân bay (SA) dài 28,2 km; Đoạn 3 từ Ga SA đến nhà ga sân bay Long Thành, dài 7,1 km. Hệ thống hạ tầng kỹ thuật gồm 17 nhà ga (với 2 ga ngầm và 15 ga trên cao) cùng với Depot tại phường Phước Tân quy mô 14 ha. Dự án được định hướng theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng). Dự án áp dụng công nghệ GoA4 tự động hóa hoàn toàn không người lái.
Hình 2: Bình đồ hướng tuyến và các vị trí bố trí nhà ga
Nhằm tăng tốc về đích cho các dự án trọng điểm phục vụ khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành, trong đó có dự án metro, tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị và nhận được sự chấp thuận chủ trương của Tổng Bí thư Tô Lâm tại Thông báo số 420-TB/VPTW ngày 17/11/2025 của Văn phòng Trung ương Đảng. Theo đó tỉnh Đồng Nai được xây dựng và áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù tương tự như TP.HCM. Cụ thể hóa chủ trương của Tổng Bí thư, ngày 26/12/2025 HĐND Thành phố Hồ Chí Minh đã thông qua Nghị quyết số 510/NQ-HĐND bổ sung dự án vào danh mục tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội. Hai địa phương cũng thống nhất giao UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP) đi qua địa bàn hai đơn vị hành chính cấp tỉnh.
Khi dự án đi vào vận hành sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh đến sân bay Long Thành. Tương lai sẽ kết hợp với tuyến MRT 6 của Thành phố để kết nối trực tiếp sân bay Long Thành với sân bay Tân Sơn Nhất. Dự án không chỉ tạo thuận lợi cho việc vận chuyển hành khách quốc tế và nội địa, mà còn thúc đẩy hình thành các khu đô thị vệ tinh dọc tuyến thông qua mô hình TOD. Sự gắn kết này sẽ nâng cao năng lực cạnh tranh của toàn khu vực, hiện thực hóa tầm nhìn về một vùng đô thị thông minh và hiện đại, đưa tỉnh Đồng Nai cất cánh trở thành cực tăng trưởng động lực mới của đất nước.
Hình 1: Bổ sung dự án Kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Ảnh tư liệu
Quy mô đầu tư dự án với tổng chiều dài 41,4 km, chia làm 3 đoạn: Đoạn 1 từ Ga S0 đến Ga Trung tâm hành chính (SC) dài 6,1 km; Đoạn 2 từ Ga SC đến Ga trung chuyển sân bay (SA) dài 28,2 km; Đoạn 3 từ Ga SA đến nhà ga sân bay Long Thành, dài 7,1 km. Hệ thống hạ tầng kỹ thuật gồm 17 nhà ga (với 2 ga ngầm và 15 ga trên cao) cùng với Depot tại phường Phước Tân quy mô 14 ha. Dự án được định hướng theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng). Dự án áp dụng công nghệ GoA4 tự động hóa hoàn toàn không người lái.
Hình 2: Bình đồ hướng tuyến và các vị trí bố trí nhà ga
Nhằm tăng tốc về đích cho các dự án trọng điểm phục vụ khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành, trong đó có dự án metro, tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị và nhận được sự chấp thuận chủ trương của Tổng Bí thư Tô Lâm tại Thông báo số 420-TB/VPTW ngày 17/11/2025 của Văn phòng Trung ương Đảng. Theo đó tỉnh Đồng Nai được xây dựng và áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù tương tự như TP.HCM. Cụ thể hóa chủ trương của Tổng Bí thư, ngày 26/12/2025 HĐND Thành phố Hồ Chí Minh đã thông qua Nghị quyết số 510/NQ-HĐND bổ sung dự án vào danh mục tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội. Hai địa phương cũng thống nhất giao UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP) đi qua địa bàn hai đơn vị hành chính cấp tỉnh.
Khi dự án đi vào vận hành sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh đến sân bay Long Thành. Tương lai sẽ kết hợp với tuyến MRT 6 của Thành phố để kết nối trực tiếp sân bay Long Thành với sân bay Tân Sơn Nhất. Dự án không chỉ tạo thuận lợi cho việc vận chuyển hành khách quốc tế và nội địa, mà còn thúc đẩy hình thành các khu đô thị vệ tinh dọc tuyến thông qua mô hình TOD. Sự gắn kết này sẽ nâng cao năng lực cạnh tranh của toàn khu vực, hiện thực hóa tầm nhìn về một vùng đô thị thông minh và hiện đại, đưa tỉnh Đồng Nai cất cánh trở thành cực tăng trưởng động lực mới của đất nước.