Hạ tầng chiến lược mở đường cho Đồng Nai trở thành trung tâm logistics khu vực
- Thứ hai - 05/01/2026 10:52
- In ra
- Đóng cửa sổ này
Giai đoạn 2025–2030 đánh dấu bước chuyển mang tính bản lề trong tiến trình phát triển của tỉnh Đồng Nai. Sau thành công của Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025–2030, tỉnh đã xác định rõ mục tiêu hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng chiến lược theo hướng đồng bộ, hiện đại, nâng cao tính kết nối đa phương thức; từng bước hình thành các trung tâm logistics, thương mại – dịch vụ chất lượng cao, tạo nền tảng để Đồng Nai bứt phá mạnh mẽ, vươn lên trở thành trung tâm công nghiệp – dịch vụ – logistics của vùng Đông Nam Bộ và cả nước.
Giai đoạn 2025–2030 đánh dấu bước chuyển mang tính bản lề trong tiến trình phát triển của tỉnh Đồng Nai. Sau thành công của Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025–2030, tỉnh đã xác định rõ mục tiêu hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng chiến lược theo hướng đồng bộ, hiện đại, nâng cao tính kết nối đa phương thức; từng bước hình thành các trung tâm logistics, thương mại – dịch vụ chất lượng cao, tạo nền tảng để Đồng Nai bứt phá mạnh mẽ, vươn lên trở thành trung tâm công nghiệp – dịch vụ – logistics của vùng Đông Nam Bộ và cả nước.
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai chỉ đạo triển khai các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, tạo nền tảng phát triển logistics liên vùng giai đoạn 2025–2030.
Trong bối cảnh mới, quá trình phát triển của Đồng Nai đang được thúc đẩy bởi bốn yếu tố then chốt, tạo động lực quan trọng để tỉnh bứt phá mạnh mẽ trong giai đoạn 2025–2030.
Thứ nhất, lợi thế vị trí chiến lược được hiện thực hóa bằng hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, đa phương thức. Đồng Nai nằm ở vị trí cửa ngõ kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nguyên, Nam Trung Bộ và khu vực cảng biển nước sâu Cái Mép – Thị Vải. Trong giai đoạn 2025–2030, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm quốc gia và vùng đang được triển khai đồng loạt trên địa bàn tỉnh như: Cảng hàng không quốc tế Long Thành; các tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Bến Lức – Long Thành, Dầu Giây – Tân Phú, mở rộng cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành, Gia Nghĩa – Chơn Thành, thành phố Hồ Chí Minh – Chơn Thành; các tuyến Vành đai 3, Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh; các cầu kết nối chiến lược với TP.HCM; các tuyến đường sắt: tốc độ cao Bắc – Nam, Thủ Thiêm – Long Thành, tuyến Metro kéo dài từ Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành. Khi các dự án này hoàn thành và đưa vào khai thác, Đồng Nai sẽ hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn, kết nối hiệu quả hàng không – cảng biển – đường bộ – đường sắt – đường thủy, tạo lợi thế cạnh tranh vượt trội về logistics.
Năm 2025 Vành đai 3 TP.HCM qua Đồng Nai thông xe kỹ thuật, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc tăng cường kết nối logistics liên vùng.
Thứ hai, phát triển hạ tầng gắn với quy hoạch không gian đô thị – công nghiệp – logistics hiện đại, dài hạn. Tỉnh Đồng Nai xác định phát triển theo mô hình đa trung tâm, trong đó khu vực đô thị sân bay Long Thành là hạt nhân, gắn với các đô thị vệ tinh, khu công nghiệp công nghệ cao, trung tâm logistics quy mô lớn. Công tác lập, điều chỉnh quy hoạch đô thị, quy hoạch xây dựng các xã, phường, quy hoạch khu chức năng đang được tỉnh triển khai quyết liệt theo tinh thần đi trước một bước, làm cơ sở để tổ chức đầu tư hạ tầng đồng bộ, khai thác hiệu quả quỹ đất, phát triển các mô hình đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD), tạo không gian phát triển bền vững trong dài hạn.
Chuyến bay chở Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai, ngày 19-12, đánh dấu cột mốc quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông và logistics liên vùng.
Thứ ba, sự chỉ đạo quyết liệt của Trung ương và tỉnh, cùng với cải cách thể chế, nâng cao hiệu quả tổ chức thực hiện. Một yếu tố đặc biệt quan trọng là sự quan tâm, chỉ đạo sâu sát của Trung ương, nhất là Kết luận của Tổng Bí thư Tô Lâm tại Thông báo số 420-TB/VPTW về Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Trên cơ sở đó, tỉnh Đồng Nai đã ban hành các kế hoạch triển khai cụ thể, phân công rõ người, rõ việc, rõ tiến độ, rõ trách nhiệm; đồng thời tăng cường phối hợp giữa các sở, ngành, địa phương và giữa Đồng Nai với TP.HCM, các tỉnh trong vùng.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành giữ vai trò hạt nhân trong mạng lưới logistics liên vùng của Đồng Nai.
Thứ tư, phát triển hạ tầng đi đôi với mục tiêu phát triển bền vững và nâng cao chất lượng sống của người dân. Hạ tầng giao thông không chỉ phục vụ tăng trưởng kinh tế, mà còn là nền tảng để phát triển đô thị hiện đại, nâng cao chất lượng môi trường sống, chỉnh trang đô thị, giảm ùn tắc, tai nạn giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp. Đồng Nai định hướng phát triển hạ tầng theo hướng xanh, thông minh, thích ứng với biến đổi khí hậu, đồng thời chú trọng phát triển nhà ở, hạ tầng xã hội, dịch vụ đô thị gắn với các dự án giao thông lớn, qua đó thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao và các nhà đầu tư chiến lược.
Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Quốc hội khảo sát dự án Vành đai 4 tại vị trí cầu Thủ Biên, tăng cường kết nối logistics liên vùng Đông Nam Bộ
Có thể khẳng định, với vị trí chiến lược, hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng đang được hoàn thiện mạnh mẽ, cùng tư duy quy hoạch và quản lý phát triển hiện đại, Đồng Nai đang hội tụ đầy đủ các điều kiện để bứt phá trong giai đoạn 2025–2030, từng bước khẳng định vai trò là trung tâm công nghiệp – dịch vụ – logistics quan trọng của vùng Đông Nam Bộ và cả nước, đóng góp tích cực vào sự phát triển chung của nền kinh tế quốc gia.
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai chỉ đạo triển khai các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, tạo nền tảng phát triển logistics liên vùng giai đoạn 2025–2030.
Trong bối cảnh mới, quá trình phát triển của Đồng Nai đang được thúc đẩy bởi bốn yếu tố then chốt, tạo động lực quan trọng để tỉnh bứt phá mạnh mẽ trong giai đoạn 2025–2030.
Thứ nhất, lợi thế vị trí chiến lược được hiện thực hóa bằng hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, đa phương thức. Đồng Nai nằm ở vị trí cửa ngõ kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nguyên, Nam Trung Bộ và khu vực cảng biển nước sâu Cái Mép – Thị Vải. Trong giai đoạn 2025–2030, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm quốc gia và vùng đang được triển khai đồng loạt trên địa bàn tỉnh như: Cảng hàng không quốc tế Long Thành; các tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Bến Lức – Long Thành, Dầu Giây – Tân Phú, mở rộng cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành, Gia Nghĩa – Chơn Thành, thành phố Hồ Chí Minh – Chơn Thành; các tuyến Vành đai 3, Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh; các cầu kết nối chiến lược với TP.HCM; các tuyến đường sắt: tốc độ cao Bắc – Nam, Thủ Thiêm – Long Thành, tuyến Metro kéo dài từ Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành. Khi các dự án này hoàn thành và đưa vào khai thác, Đồng Nai sẽ hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn, kết nối hiệu quả hàng không – cảng biển – đường bộ – đường sắt – đường thủy, tạo lợi thế cạnh tranh vượt trội về logistics.
Năm 2025 Vành đai 3 TP.HCM qua Đồng Nai thông xe kỹ thuật, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc tăng cường kết nối logistics liên vùng.
Thứ hai, phát triển hạ tầng gắn với quy hoạch không gian đô thị – công nghiệp – logistics hiện đại, dài hạn. Tỉnh Đồng Nai xác định phát triển theo mô hình đa trung tâm, trong đó khu vực đô thị sân bay Long Thành là hạt nhân, gắn với các đô thị vệ tinh, khu công nghiệp công nghệ cao, trung tâm logistics quy mô lớn. Công tác lập, điều chỉnh quy hoạch đô thị, quy hoạch xây dựng các xã, phường, quy hoạch khu chức năng đang được tỉnh triển khai quyết liệt theo tinh thần đi trước một bước, làm cơ sở để tổ chức đầu tư hạ tầng đồng bộ, khai thác hiệu quả quỹ đất, phát triển các mô hình đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD), tạo không gian phát triển bền vững trong dài hạn.
Chuyến bay chở Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai, ngày 19-12, đánh dấu cột mốc quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông và logistics liên vùng.
Thứ ba, sự chỉ đạo quyết liệt của Trung ương và tỉnh, cùng với cải cách thể chế, nâng cao hiệu quả tổ chức thực hiện. Một yếu tố đặc biệt quan trọng là sự quan tâm, chỉ đạo sâu sát của Trung ương, nhất là Kết luận của Tổng Bí thư Tô Lâm tại Thông báo số 420-TB/VPTW về Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Trên cơ sở đó, tỉnh Đồng Nai đã ban hành các kế hoạch triển khai cụ thể, phân công rõ người, rõ việc, rõ tiến độ, rõ trách nhiệm; đồng thời tăng cường phối hợp giữa các sở, ngành, địa phương và giữa Đồng Nai với TP.HCM, các tỉnh trong vùng.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành giữ vai trò hạt nhân trong mạng lưới logistics liên vùng của Đồng Nai.
Thứ tư, phát triển hạ tầng đi đôi với mục tiêu phát triển bền vững và nâng cao chất lượng sống của người dân. Hạ tầng giao thông không chỉ phục vụ tăng trưởng kinh tế, mà còn là nền tảng để phát triển đô thị hiện đại, nâng cao chất lượng môi trường sống, chỉnh trang đô thị, giảm ùn tắc, tai nạn giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp. Đồng Nai định hướng phát triển hạ tầng theo hướng xanh, thông minh, thích ứng với biến đổi khí hậu, đồng thời chú trọng phát triển nhà ở, hạ tầng xã hội, dịch vụ đô thị gắn với các dự án giao thông lớn, qua đó thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao và các nhà đầu tư chiến lược.
Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Quốc hội khảo sát dự án Vành đai 4 tại vị trí cầu Thủ Biên, tăng cường kết nối logistics liên vùng Đông Nam Bộ
Có thể khẳng định, với vị trí chiến lược, hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng đang được hoàn thiện mạnh mẽ, cùng tư duy quy hoạch và quản lý phát triển hiện đại, Đồng Nai đang hội tụ đầy đủ các điều kiện để bứt phá trong giai đoạn 2025–2030, từng bước khẳng định vai trò là trung tâm công nghiệp – dịch vụ – logistics quan trọng của vùng Đông Nam Bộ và cả nước, đóng góp tích cực vào sự phát triển chung của nền kinh tế quốc gia.