Năm 2026 – Hạ tầng giao thông dẫn nhịp phát triển
- Thứ năm - 15/01/2026 07:55
- In ra
- Đóng cửa sổ này
Năm 2026 là năm đầu tiên thực hiện các mục tiêu, chỉ tiêu, nhiệm vụ, giải pháp của Đại hội Đảng bộ tỉnh Đồng Nai lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025-2030, trong bối cảnh Sân bay quốc tế Long Thành đang bước vào giai đoạn hoàn thiện để chuẩn bị khai thác và yêu cầu liên kết vùng ngày càng cấp thiết, tỉnh Đồng Nai tiếp tục xác định phát triển hạ tầng giao thông làm khâu đột phá chiến lược, giữ vai trò “đi trước mở đường” cho tăng trưởng kinh tế – xã hội, tạo nền tảng quan trọng để phấn đấu đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế ở mức hai con số trong giai đoạn tới.
Năm 2026 là năm đầu tiên thực hiện các mục tiêu, chỉ tiêu, nhiệm vụ, giải pháp của Đại hội Đảng bộ tỉnh Đồng Nai lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025-2030, trong bối cảnh Sân bay quốc tế Long Thành đang bước vào giai đoạn hoàn thiện để chuẩn bị khai thác và yêu cầu liên kết vùng ngày càng cấp thiết, tỉnh Đồng Nai tiếp tục xác định phát triển hạ tầng giao thông làm khâu đột phá chiến lược, giữ vai trò “đi trước mở đường” cho tăng trưởng kinh tế – xã hội, tạo nền tảng quan trọng để phấn đấu đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế ở mức hai con số trong giai đoạn tới.
Phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là nhiệm vụ chiến lược, vừa cấp bách, vừa lâu dài, nhằm mở đường cho tăng trưởng nhanh và bền vững của đất nước
Theo định hướng đó, tỉnh Đồng Nai sẽ tập trung các mục tiêu như: tập trung nguồn lực, phối hợp triển khai, đẩy nhanh tiến độ và hoàn thành đưa vào khai thác nhiều dự án giao thông trọng điểm mang tính liên vùng. Trong đó, các dự án trọng tâm trên địa bàn tỉnh như cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Đồng Nai; cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành, cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một – Chơn Thành đồng thời phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương trong quá trình triển khai các dự án quan trọng như cao tốc Bến Lức – Long Thành và dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Đây là những trục giao thông chiến lược, đóng vai trò “xương sống”, tạo hành lang kết nối thông suốt giữa Sân bay Long Thành với TP.HCM, Tây Nguyên và các trung tâm kinh tế lớn của cả nước.
Đại công trường sôi động với xe ben, máy lu, máy ủi nối đuôi nhau vận hành liên tục, hiện thực hóa khâu đột phá hạ tầng giao thông của Đồng Nai.
Song song với các dự án đang triển khai, Đồng Nai sẽ khởi công nhiều công trình mới mang tính nền tảng cho giai đoạn phát triển tiếp theo, gồm: đường Vành đai 4 TP.HCM; các tuyến đường tỉnh ĐT.769, ĐT.770B, ĐT.773; cùng các dự án cầu quan trọng như cầu Cát Lái, cầu Long Hưng đồng thời phối hợp với thành phố Hồ Chí Minh xúc tiến triển khai các dự án như cầu Phú Mỹ 2, cầu Hiếu Liêm 2. Khi hoàn thành, các công trình này không chỉ tăng cường kết nối với TP.HCM và các địa phương lân cận, mà còn mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và dịch vụ, tạo dư địa tăng trưởng dài hạn cho tỉnh.
Bên cạnh các tuyến trục chính, Đồng Nai cũng ưu tiên đầu tư nâng cấp hệ thống đường tỉnh, đường đô thị, giao thông kết nối khu công nghiệp, cảng biển và logistics. Cách tiếp cận này nhằm từng bước hình thành mạng lới giao thông đồng bộ, hiện đại, gắn phát triển hạ tầng với tổ chức không gian kinh tế và phát triển đô thị bền vững.
Đồng bộ giải pháp, tạo đột phá thực chất
Để hiện thực hóa mục tiêu đột phá về hạ tầng giao thông, Đồng Nai triển khai đồng bộ nhiều giải pháp trọng tâm. Trước hết, công tác giải phóng mặt bằng được xác định là khâu then chốt, phải “đi trước một bước”, huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc nhằm bảo đảm bàn giao mặt bằng sạch đúng tiến độ cho các dự án trọng điểm.
Cùng với đó, tỉnh đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, rút ngắn thời gian chuẩn bị đầu tư, thẩm định và phê duyệt dự án; chủ động tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc phát sinh ngay từ cơ sở. Việc huy động nguồn lực đầu tư được thực hiện theo hướng đa dạng hóa, kết hợp hài hòa giữa ngân sách Trung ương, ngân sách địa phương với các hình thức PPP, xã hội hóa; đồng thời chủ động chuẩn bị quỹ đất hai bên các tuyến giao thông để tạo nguồn lực tái đầu tư phát triển hạ tầng.
Đặc biệt, Đồng Nai chú trọng tăng cường phối hợp vùng và phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương, các địa phương giáp ranh, bảo đảm sự thống nhất về quy hoạch, tiến độ và tổ chức thực hiện các dự án liên vùng. Công tác quản lý dự án và thi công tiếp tục được siết chặt, tăng cường kiểm tra, giám sát hiện trường, bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn công trình.
Với các định hướng và giải pháp trên, Đồng Nai đặt mục tiêu trong năm 2026 tạo chuyển biến rõ nét về hạ tầng giao thông, làm nền tảng để phát triển nhanh, bền vững và khẳng định vai trò là trung tâm động lực của vùng Đông Nam Bộ khi Sân bay Long Thành đi vào khai thác.
Một số hình ảnh trên công trường các dự án giao thông trọng điểm tại Đồng Nai đang sôi động làm việc suốt ngày đêm liên tục. Minh chứng cho quyết tâm của tỉnh trong việc đưa hạ tầng giao thông trở thành khâu đột phá chiến lược, phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội năm 2026.
Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Đồng Nai, nhịp thi công hối hả xuyên đêm
Tuyến Vành đai 3 đã thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12 và hiện đang tập trung hoàn thành các hạng mục, hướng tới mục tiêu đưa vào khai thác trong năm 2026.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua địa bàn Đồng Nai là hình ảnh công nhân, xe ben, máy lu, máy ủi vận hành xuyên đêm.
Phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là nhiệm vụ chiến lược, vừa cấp bách, vừa lâu dài, nhằm mở đường cho tăng trưởng nhanh và bền vững của đất nước
Theo định hướng đó, tỉnh Đồng Nai sẽ tập trung các mục tiêu như: tập trung nguồn lực, phối hợp triển khai, đẩy nhanh tiến độ và hoàn thành đưa vào khai thác nhiều dự án giao thông trọng điểm mang tính liên vùng. Trong đó, các dự án trọng tâm trên địa bàn tỉnh như cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Đồng Nai; cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành, cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một – Chơn Thành đồng thời phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương trong quá trình triển khai các dự án quan trọng như cao tốc Bến Lức – Long Thành và dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Đây là những trục giao thông chiến lược, đóng vai trò “xương sống”, tạo hành lang kết nối thông suốt giữa Sân bay Long Thành với TP.HCM, Tây Nguyên và các trung tâm kinh tế lớn của cả nước.
Đại công trường sôi động với xe ben, máy lu, máy ủi nối đuôi nhau vận hành liên tục, hiện thực hóa khâu đột phá hạ tầng giao thông của Đồng Nai.
Song song với các dự án đang triển khai, Đồng Nai sẽ khởi công nhiều công trình mới mang tính nền tảng cho giai đoạn phát triển tiếp theo, gồm: đường Vành đai 4 TP.HCM; các tuyến đường tỉnh ĐT.769, ĐT.770B, ĐT.773; cùng các dự án cầu quan trọng như cầu Cát Lái, cầu Long Hưng đồng thời phối hợp với thành phố Hồ Chí Minh xúc tiến triển khai các dự án như cầu Phú Mỹ 2, cầu Hiếu Liêm 2. Khi hoàn thành, các công trình này không chỉ tăng cường kết nối với TP.HCM và các địa phương lân cận, mà còn mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và dịch vụ, tạo dư địa tăng trưởng dài hạn cho tỉnh.
Bên cạnh các tuyến trục chính, Đồng Nai cũng ưu tiên đầu tư nâng cấp hệ thống đường tỉnh, đường đô thị, giao thông kết nối khu công nghiệp, cảng biển và logistics. Cách tiếp cận này nhằm từng bước hình thành mạng lới giao thông đồng bộ, hiện đại, gắn phát triển hạ tầng với tổ chức không gian kinh tế và phát triển đô thị bền vững.
Đồng bộ giải pháp, tạo đột phá thực chất
Để hiện thực hóa mục tiêu đột phá về hạ tầng giao thông, Đồng Nai triển khai đồng bộ nhiều giải pháp trọng tâm. Trước hết, công tác giải phóng mặt bằng được xác định là khâu then chốt, phải “đi trước một bước”, huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc nhằm bảo đảm bàn giao mặt bằng sạch đúng tiến độ cho các dự án trọng điểm.
Cùng với đó, tỉnh đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, rút ngắn thời gian chuẩn bị đầu tư, thẩm định và phê duyệt dự án; chủ động tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc phát sinh ngay từ cơ sở. Việc huy động nguồn lực đầu tư được thực hiện theo hướng đa dạng hóa, kết hợp hài hòa giữa ngân sách Trung ương, ngân sách địa phương với các hình thức PPP, xã hội hóa; đồng thời chủ động chuẩn bị quỹ đất hai bên các tuyến giao thông để tạo nguồn lực tái đầu tư phát triển hạ tầng.
Đặc biệt, Đồng Nai chú trọng tăng cường phối hợp vùng và phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương, các địa phương giáp ranh, bảo đảm sự thống nhất về quy hoạch, tiến độ và tổ chức thực hiện các dự án liên vùng. Công tác quản lý dự án và thi công tiếp tục được siết chặt, tăng cường kiểm tra, giám sát hiện trường, bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn công trình.
Với các định hướng và giải pháp trên, Đồng Nai đặt mục tiêu trong năm 2026 tạo chuyển biến rõ nét về hạ tầng giao thông, làm nền tảng để phát triển nhanh, bền vững và khẳng định vai trò là trung tâm động lực của vùng Đông Nam Bộ khi Sân bay Long Thành đi vào khai thác.
Một số hình ảnh trên công trường các dự án giao thông trọng điểm tại Đồng Nai đang sôi động làm việc suốt ngày đêm liên tục. Minh chứng cho quyết tâm của tỉnh trong việc đưa hạ tầng giao thông trở thành khâu đột phá chiến lược, phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội năm 2026.
Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Đồng Nai, nhịp thi công hối hả xuyên đêm
Tuyến Vành đai 3 đã thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12 và hiện đang tập trung hoàn thành các hạng mục, hướng tới mục tiêu đưa vào khai thác trong năm 2026.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua địa bàn Đồng Nai là hình ảnh công nhân, xe ben, máy lu, máy ủi vận hành xuyên đêm.