Thành phố Đồng Nai tốc lực thực hiện 16 nhiệm vụ chiến lược quan trọng xoay quanh siêu dự án sân bay Long Thành.

Đứng trước cột mốc quan trọng của năm 2026, thành phố Đồng Nai đang bước vào "giai đoạn nước rút" để thực hiện hóa các chỉ đạo chiến lược của Trung ương Đảng tại Thông báo số 420-TB/VPTW ngày 17/11/2025 của Văn phòng Trung ương Đảng. Với tâm điểm là "siêu dự án" Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành, thành phố không chỉ tập trung vào hạ tầng mà còn đang nỗ lực tháo gỡ các nút thắt cơ chế để khẳng định vị thế động lực tăng trưởng mới của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Theo báo cáo tổng hợp từ Sở Xây dựng thành phố tính đến đầu tháng 7/2026, trong số 16 nhiệm vụ trọng tâm được giao như sau:

- 01 nhiệm vụ đã hoàn thành (Dự án Vành đai 4 – Thành phố Hồ Chí Minh).

- 12 nhiệm vụ đang bám sát tiến độ đề ra.

- 03 nhiệm vụ trọng yếu về cao tốc đang rơi vào tình trạng chậm tiến độ, đòi hỏi các biện pháp xử lý các khó khăn, vướng mắc.

Điểm sáng hạ tầng: Dự án Vành đai 4 – Thành phố Hồ Chí Minh cán đích đúng hạn

Dự án đường Vành đai 4 ghi nhận những chuyển động tích cực, đóng vai trò hình mẫu về quản trị tiến độ. Đối với dự án thành phần 1-2, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng (QLDA ĐTXD) thành phố đã chính thức khởi công vào ngày 30/6/2026. Đồng thời, dự án thành phần 2-2 đã được UBND thành phố phê duyệt tại Quyết định số 339/QĐ-UBND ngày 21/5/2026 và hiện đang trong giai đoạn lựa chọn nhà đầu tư."Để đảm bảo mục tiêu đề ra, UBND thành phố chỉ đạo Ban QLDA ĐTXD thành phố phải khẩn trương xây dựng lại đường gantt chi tiết, triển khai song song và đồng thời các hạng mục nhằm rút ngắn tối đa thời gian, đảm bảo khởi công dự án thành phần 2-2 ngay trong quý III/2026.

Máy móc, thiết bị đã sẵn sàng để triển khai dự án

Nhóm 12 nhiệm vụ trọng tâm đang bám sát lộ trình, hiện thực hóa "Hệ sinh thái kết nối" quanh sân bay Long Thành

Để "siêu sân bay" hình thành mạng lưới giao thông kết nối đồng bộ, thành phố Đồng Nai đang đẩy nhanh 04 dự án hạ tầng giao thông kết nối huyết mạch:

Giai đoạn 2 Sân bay Long Thành:  Thành phố đã hoàn tất giải phóng mặt bằng cơ bản diện tích 5.000ha. Đối với 25 hộ dân còn lại trong khu vực lõi, phường Long Thành đã thực hiện cưỡng chế đợt 1 (7 hộ) và sẽ quyết liệt hoàn thành đợt 2 (5 hộ) từ ngày 8-10/7/2026 để bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch cho chủ đầu tư.

Tuyến Metro Suối Tiên – Long Thành:  Đây được xem là trục xương sống giao thông đô thị. Dựa trên khung pháp lý của Luật Đường sắt năm 2025, thành phố đã thống nhất 4 vị trí phát triển đô thị theo mô hình TOD (tổng diện tích nghiên cứu hơn 1.200ha) tại các phường Trấn Biên, Phước Tân, Tam Phước và xã An Phước. Đặc biệt, công tác lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt đang được thẩm định chặt chẽ bởi Tổ thẩm định liên bộ (gồm các Bộ: Xây dựng, Tài chính, Công an, Quốc phòng, Khoa học Công nghệ và Kiểm toán Nhà nước), dự kiến hoàn tất trong tháng 7/2026.

Tuyến Metro Suối Tiên - Long Thành đi qua đô thị Biên Hòa và Long Thành

Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam:  Để chuẩn bị cho dự án kỷ nguyên, thành phố giao Trung tâm phát triển quỹ đất thành phố khẩn trương rà soát hồ sơ thiết kế sơ bộ, triển khai ngay công tác khảo sát, ghi nhận hiện trạng, lập báo cáo nghiên cứu khả thi và khái toán kinh phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Ban QLDA khu vực 07 và 08 chịu trách nhiệm chính trong việc xây dựng các khu tái định cư Xuân Hiệp và Sông Nhạn. Mục tiêu tối thượng là hoàn thành hạ tầng tái định cư trước năm 2026 để ổn định đời sống nhân dân.

Tổng chiều dài tuyến qua địa phận thành phố đồng nai khoảng 82 km

Vành đai 3 & Cao tốc Bến Lức – Long Thành:  Đáng chú ý, dự án Vành đai 3 hiện nay đạt 73,3% giá trị hợp đồng. Trước tình hình này, Thành ủy và UBND thành phố yêu cầu các đơn vị thi công phải áp dụng chế độ "3 ca, 4 kíp", kiên quyết thay thế các nhà thầu yếu kém để sớm đưa dự án vào khai thác.

Động lực tăng trưởng mới: Cơ chế đặc thù và Logistics

Thành phố Đồng Nai không chỉ xây hạ tầng mà còn đang thiết kế một "phần mềm" kinh tế đủ mạnh để vận hành các siêu dự án:

Cơ chế đặc thù: Sở Tài chính đã trình Chính phủ dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Đồng Nai. Điểm nhấn là việc lồng ghép các cơ chế cho Khu thương mại tự do, tạo đòn bẩy thu hút dòng vốn FDI chất lượng cao.

Chiến lược Logistics: Sở Công thương đang hoàn tất kế hoạch tổ chức Hội nghị Logistics 2026. Danh mục đầu tư trọng điểm được định vị theo mô hình trung tâm vận tải đa phương thức, bao gồm: Trung tâm logistics phía Nam và Đông Bắc sân bay Long Thành, Tổng kho trung chuyển miền Đông và Trung tâm logistics Phước An.

Du lịch sinh thái bền vững: Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch đã đề xuất định hướng phát triển du lịch nghỉ dưỡng gắn với hồ Trị An và các trục kết nối mới, biến các lợi thế cảnh quan thành nguồn thu kinh tế ổn định.

Quản trị bền vững nguồn nhân lực cho hạ tầng

Thành phố Đồng Nai xác định việc chuẩn bị nguồn lực là then chốt. Sở Giáo dục và Đào tạo đang triển khai kế hoạch đào tạo nhân lực giai đoạn 2026-2030, tập trung vào các ngành công nghệ cao và vận hành cảng hàng không. Đặc biệt, chương trình bồi dưỡng tiếng Anh cho đội ngũ lãnh đạo và người dân quanh khu vực sân bay đang được rà soát thực hiện để sẵn sàng cho sự hội nhập quốc tế. Về hạ tầng kỹ thuật, để duy trì niềm tin và sự đồng thuận của nhân dân, thành phố đẩy nhanh các dự án tiêu thoát nước cấp bách như sông Buông và các kênh T0, T2 suối Nước Trong. Đây là giải pháp trọng yếu nhằm ngăn chặn tình trạng ngập úng dân sinh do tác động của việc thi công các dự án trọng điểm.

Đông đảo người lao động tại sân bay Long Thành ra về sau 1 ngày làm việc

Phá bỏ rào cản: Quyết liệt xử lý 03 "nút thắt" chậm tiến độ

Bên cạnh những kết quả tích cực, báo cáo của Sở Xây dựng cũng thẳng thắn chỉ ra 03 nhiệm vụ trọng điểm chưa đáp ứng tiến độ yêu cầu đề ra đối với các dự án Mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành; Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu; Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú.

Để hiện thực hóa những mục tiêu này, Sở Xây dựng đã kiến nghị UBND thành phố siết chặt kỷ luật báo cáo định kỳ của các sở, ngành. Mọi văn bản cập nhật phải đảm bảo tính ngắn gọn, thực chất và lượng hóa cụ thể kết quả. Đặc biệt, đối với các đơn vị để xảy ra tình trạng trễ hạn, yêu cầu phải tự nhận trách nhiệm, đồng thời chủ động đề xuất mốc thời gian cụ thể để bù đắp tiến độ, quyết tâm đưa các nhiệm vụ, công trình, dự án chiến lược về đích đúng hạn. Sự quyết liệt của thành phố Đồng Nai vào lúc này biến những tiềm năng của thành phố thành động lực phát triển thực chất, đưa thành phố vươn mình trở thành địa phương có mức tăng trưởng hàng đầu của cả nước.