Phát triển đô thị Sân bay Long Thành, kiến tạo động lực phát triển mới
- Thứ bảy - 27/12/2025 10:37
- In ra
- Đóng cửa sổ này
Trong tiến trình phát triển của đất nước, có những công trình không chỉ mang giá trị kinh tế – kỹ thuật, mà còn mang trong mình ý nghĩa lịch sử và tầm vóc quốc gia. Đối với Đồng Nai và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, Cảng hàng không quốc tế Long Thành chính là một “cú hích thế kỷ” như thế – biểu tượng của khát vọng vươn tầm Việt Nam, mở ra thời kỳ phát triển mới cho địa phương và toàn vùng.
Trong tiến trình phát triển của đất nước, có những công trình không chỉ mang giá trị kinh tế – kỹ thuật, mà còn mang trong mình ý nghĩa lịch sử và tầm vóc quốc gia. Đối với Đồng Nai và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, Cảng hàng không quốc tế Long Thành chính là một “cú hích thế kỷ” như thế – biểu tượng của khát vọng vươn tầm Việt Nam, mở ra thời kỳ phát triển mới cho địa phương và toàn vùng.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành không chỉ là một sân bay hiện đại, mà là nền tảng của một cực tăng trưởng chiến lược, có khả năng tái cấu trúc không gian kinh tế – đô thị của cả vùng Đông Nam Bộ, đồng thời góp phần định hình lại bản đồ phát triển quốc gia theo hướng xanh, hiện đại, hội nhập và bền vững.
Theo Quy hoạch vùng Đông Nam Bộ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến 2050, Long Thành được xác định là trung tâm phát triển mới của Đồng Nai, giữ vai trò hạt nhân kết nối logistics, thương mại tự do và dịch vụ hàng không quốc tế.
Bên cạnh đó, Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2025–2030, tầm nhìn đến năm 2050 cũng xác định mục tiêu đưa tỉnh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2050, trong đó Long Thành là cực tăng trưởng chủ lực – trung tâm logistics, công nghiệp công nghệ cao, dịch vụ quốc tế và du lịch, phát triển trên nền tảng kinh tế xanh và kinh tế tuần hoàn.
Để đô thị Long Thành thực sự trở thành “cú hích thế kỷ” của Việt Nam, trước hết chúng ta cần nhận diện rõ những lợi thế cạnh tranh vượt trội của Đồng Nai trong cấu trúc phát triển vùng.
Thứ nhất, về vị trí chiến lược: Long Thành nằm ở trung tâm vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, kết nối thuận tiện với TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh Tây Nguyên. Đây là vị trí trung chuyển chiến lược – vừa là cửa ngõ giao thương quốc tế, vừa là cầu nối giữa vùng Đông Nam Bộ năng động và vùng Tây Nguyên giàu tiềm năng.
Thứ hai, về liên kết hạ tầng liên kết vùng: Long Thành là “nút vàng” trong mạng lưới kết nối “Không – Biển – Đất”.
Trong bán kính 50 km, Long Thành kết nối thuận lợi với hệ thống cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải, Cảng Phước An, các tuyến cao tốc trọng điểm, cùng với mạng lưới đường sắt và metro đang được Chính phủ ưu tiên đầu tư.
Đặc biệt, việc Chính phủ xác định tuyến đường sắt kết nối hai sân bay Long Thành – Tân Sơn Nhất là ưu tiên số một, cùng với việc xúc tiến tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – Long Thành và metro Suối Tiên – Biên Hòa – Long Thành trong giai đoạn 2026–2030, sẽ giúp hình thành mạng lưới giao thông đa phương thức hoàn chỉnh, bảo đảm hiệu quả khai thác tối đa cho sân bay và vùng phụ cận.
Thứ ba, về tầm vóc quốc tế: Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng theo tiêu chuẩn cấp 4F của ICAO. Khi hoàn thành, sân bay có khả năng đón 100 triệu lượt hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, trở thành cảng hàng không cửa ngõ quốc tế của Việt Nam, đồng thời là trung tâm trung chuyển hàng không hàng đầu Đông Nam Á.
Như vậy, Cảng hàng không quốc tế Long Thành không chỉ là một dự án hạ tầng trọng điểm, mà còn là đòn bẩy chiến lược, nguồn lực đột phá, và biểu tượng hội nhập quốc tế của Đồng Nai trong giai đoạn phát triển mới.
Nếu Cảng hàng không quốc tế Long Thành là “cú hích về hạ tầng”, thì Đô thị sân bay Long Thành chính là “cú hích của không gian phát triển” – nơi hội tụ của hạ tầng hiện đại, công nghệ tiên tiến, con người sáng tạo và dịch vụ toàn cầu.
Tỉnh Đồng Nai xác định rõ định hướng rõ ràng: Xây dựng Đô thị sân bay Long Thành (Airport City) – đô thị hiện đại, xanh, thông minh, kết nối toàn cầu, hình thành hệ sinh thái kinh tế sân bay đa lĩnh vực, gồm: Trung tâm logistics và khu thương mại tự do; Công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp phụ trợ hàng không; Trung tâm MICE, tài chính, y tế, giáo dục quốc tế; Đô thị thông minh, dịch vụ chất lượng cao và du lịch sinh thái.
Đây là mô hình đô thị đặc biệt, lấy Cảng hàng không quốc tế Long Thành làm hạt nhân phát triển, hướng đến mục tiêu hình thành đô thị sân bay hiện đại, sinh thái, xanh, thông minh và đẳng cấp quốc tế, xứng tầm cửa ngõ giao thương mới của khu vực châu Á.
Kinh nghiệm quốc tế từ Changi (Singapore) hay Incheon (Hàn Quốc) đã chứng minh: thành phố sân bay chính là hình mẫu phát triển đô thị tương lai – nơi kinh tế, công nghệ và con người cùng phát triển hài hòa. Và hôm nay, Đồng Nai đang từng bước viết nên phiên bản Việt Nam của mô hình thành công ấy.
Để biến tầm nhìn trở thành hiện thực, ngày 20/02/2024, Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 185/QĐ-TTg phê duyệt Nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Long Thành đến năm 2045.
Ngay sau đó, UBND tỉnh Đồng Nai đã tổ chức thi tuyển quốc tế ý tưởng quy hoạch đô thị sân bay Long Thành và vùng phụ cận, thu hút nhiều tư vấn quốc tế hàng đầu thế giới. Hiện nay, tỉnh đang phối hợp với liên danh tư vấn quốc tế đạt giải nhất triển khai lập đồ án quy hoạch chung phê duyệt trong năm 2025.
Song song với công tác đầu tư Cảng hàng không Long Thành, các động lực phát triển mới đã dần hiện hữu. Năm 2024, Đồng Nai thu hút vốn FDI tăng gần 1,4 lần, vốn đầu tư trong nước tăng hơn 20 lần. Chỉ trong 8 tháng đầu năm 2025, các khu công nghiệp của Đồng Nai thu hút 1,8 tỷ USD, đạt 99% kế hoạch năm - phần lớn trong các lĩnh vực công nghệ cao, logistics, thương mại và dịch vụ.. Điều này cho thấy, Long Thành đang là “thỏi nam châm” thu hút dòng vốn đầu tư thế hệ mới, tập trung vào công nghệ cao, logistics, thương mại và dịch vụ – phù hợp với định hướng phát triển bền vững và chọn lọc của tỉnh.
Tầm nhìn chỉ thật sự có ý nghĩa khi được cụ thể hóa bằng hành động. Vì vậy, Đồng Nai xác định lộ trình ba giai đoạn phát triển – vừa kế thừa, vừa bứt phá – để từng bước biến khát vọng thành hiện thực, kiến tạo động lực tăng trưởng bền vững cho tương lai.
Giai đoạn 2025 – 2030: Tăng tốc để về đích
Với quyết tâm chính trị cao nhất, Chính phủ chỉ đạo hoàn thành giai đoạn 1 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào cuối năm 2025. Cùng với đó, các dự án giao thông trọng điểm quốc gia như cao tốc Bến Lức – Long Thành, mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, vành đai 3 và vành đai 4 TP.HCM, tuyến metro và đường sắt kết nối sân bay đều đang được đẩy nhanh tiến độ. Đây chính là hạ tầng nền tảng để mở rộng không gian phát triển đô thị – công nghiệp – dịch vụ- logistic, khai thác tối đa lợi thế giao thông 5 phương thức: đường bộ, đường sắt, hàng hải, hàng không và đường thủy nội địa.
Khi hệ thống kết nối đồng bộ, Đồng Nai sẽ mở thêm “đường băng” cho phát triển bứt phá. Khi cao tốc, vành đai, cầu vượt sông kết nối Vùng và TP HCM được hoàn thành, tỉnh sẽ trở thành trung tâm giao thương chiến lược giữa TP.HCM và Tây Nguyên, mở rộng không gian phát triển đô thị – công nghiệp – cảng biển – sân bay, tạo động lực mới cho tái cấu trúc kinh tế xanh và hiện đại.
Giai đoạn 2030 – 2040: Hình thành hệ sinh thái đô thị sân bay
Tỉnh Đồng Nai tập trung mời gọi đầu tư hình thành khu thương mại tự do, trung tâm logistics, trung tâm triển lãm – Hội nghị quốc tế (MICE), Trung tâm đổi mới sáng tạo, tài chính, y tế và giáo dục quốc tế, đồng thời phát triển chuỗi đô thị vệ tinh và các dịch vụ phi hàng không quanh sân bay, tạo hệ sinh thái phát triển đồng bộ.
Giai đoạn sau 2040: Long Thành – Thành phố quốc tế xanh và thông minh
Hoàn thiện Airport City hiện đại, bền vững, đạt chuẩn đô thị xanh, thông minh, đưa Long Thành trở thành trung tâm hàng không – logistics quốc tế hàng đầu Đông Nam Á, có khả năng cạnh tranh với Changi (Singapore) và Suvarnabhumi (Thái Lan).
“Cú hích thế kỷ” mang tên Cảng hàng không quốc tế Long Thành không chỉ là biểu tượng của hạ tầng hiện đại, mà còn là biểu tượng của khát vọng, ý chí và tầm nhìn chiến lược của Đồng Nai trong kỷ nguyên mới.
Với quyết tâm chính trị cao, tầm nhìn dài hạn và sự đồng hành của Trung ương – địa phương – doanh nghiệp – người dân, chúng ta tin tưởng rằng tỉnh Đồng Nai sẽ biến Long Thành thành cực tăng trưởng mới của quốc gia, đưa tỉnh vươn tầm quốc tế, trở thành trung tâm logistics – công nghệ – dịch vụ hàng không hàng đầu khu vực, và quan trọng hơn cả, biến khát vọng thành hiện thực – để Đồng Nai cất cánh, Việt Nam vươn xa.
Từ “cú hích thế kỷ” hôm nay, chúng ta sẽ kiến tạo “bước nhảy thế kỷ” của ngày mai – vì một Đồng Nai thịnh vượng, một Việt Nam hùng cường.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành không chỉ là một sân bay hiện đại, mà là nền tảng của một cực tăng trưởng chiến lược, có khả năng tái cấu trúc không gian kinh tế – đô thị của cả vùng Đông Nam Bộ, đồng thời góp phần định hình lại bản đồ phát triển quốc gia theo hướng xanh, hiện đại, hội nhập và bền vững.
Theo Quy hoạch vùng Đông Nam Bộ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến 2050, Long Thành được xác định là trung tâm phát triển mới của Đồng Nai, giữ vai trò hạt nhân kết nối logistics, thương mại tự do và dịch vụ hàng không quốc tế.
Bên cạnh đó, Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2025–2030, tầm nhìn đến năm 2050 cũng xác định mục tiêu đưa tỉnh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2050, trong đó Long Thành là cực tăng trưởng chủ lực – trung tâm logistics, công nghiệp công nghệ cao, dịch vụ quốc tế và du lịch, phát triển trên nền tảng kinh tế xanh và kinh tế tuần hoàn.
Để đô thị Long Thành thực sự trở thành “cú hích thế kỷ” của Việt Nam, trước hết chúng ta cần nhận diện rõ những lợi thế cạnh tranh vượt trội của Đồng Nai trong cấu trúc phát triển vùng.
Thứ nhất, về vị trí chiến lược: Long Thành nằm ở trung tâm vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, kết nối thuận tiện với TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh Tây Nguyên. Đây là vị trí trung chuyển chiến lược – vừa là cửa ngõ giao thương quốc tế, vừa là cầu nối giữa vùng Đông Nam Bộ năng động và vùng Tây Nguyên giàu tiềm năng.
Thứ hai, về liên kết hạ tầng liên kết vùng: Long Thành là “nút vàng” trong mạng lưới kết nối “Không – Biển – Đất”.
Trong bán kính 50 km, Long Thành kết nối thuận lợi với hệ thống cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải, Cảng Phước An, các tuyến cao tốc trọng điểm, cùng với mạng lưới đường sắt và metro đang được Chính phủ ưu tiên đầu tư.
Đặc biệt, việc Chính phủ xác định tuyến đường sắt kết nối hai sân bay Long Thành – Tân Sơn Nhất là ưu tiên số một, cùng với việc xúc tiến tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – Long Thành và metro Suối Tiên – Biên Hòa – Long Thành trong giai đoạn 2026–2030, sẽ giúp hình thành mạng lưới giao thông đa phương thức hoàn chỉnh, bảo đảm hiệu quả khai thác tối đa cho sân bay và vùng phụ cận.
Thứ ba, về tầm vóc quốc tế: Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng theo tiêu chuẩn cấp 4F của ICAO. Khi hoàn thành, sân bay có khả năng đón 100 triệu lượt hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, trở thành cảng hàng không cửa ngõ quốc tế của Việt Nam, đồng thời là trung tâm trung chuyển hàng không hàng đầu Đông Nam Á.
Như vậy, Cảng hàng không quốc tế Long Thành không chỉ là một dự án hạ tầng trọng điểm, mà còn là đòn bẩy chiến lược, nguồn lực đột phá, và biểu tượng hội nhập quốc tế của Đồng Nai trong giai đoạn phát triển mới.
Nếu Cảng hàng không quốc tế Long Thành là “cú hích về hạ tầng”, thì Đô thị sân bay Long Thành chính là “cú hích của không gian phát triển” – nơi hội tụ của hạ tầng hiện đại, công nghệ tiên tiến, con người sáng tạo và dịch vụ toàn cầu.
Tỉnh Đồng Nai xác định rõ định hướng rõ ràng: Xây dựng Đô thị sân bay Long Thành (Airport City) – đô thị hiện đại, xanh, thông minh, kết nối toàn cầu, hình thành hệ sinh thái kinh tế sân bay đa lĩnh vực, gồm: Trung tâm logistics và khu thương mại tự do; Công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp phụ trợ hàng không; Trung tâm MICE, tài chính, y tế, giáo dục quốc tế; Đô thị thông minh, dịch vụ chất lượng cao và du lịch sinh thái.
Đây là mô hình đô thị đặc biệt, lấy Cảng hàng không quốc tế Long Thành làm hạt nhân phát triển, hướng đến mục tiêu hình thành đô thị sân bay hiện đại, sinh thái, xanh, thông minh và đẳng cấp quốc tế, xứng tầm cửa ngõ giao thương mới của khu vực châu Á.
Kinh nghiệm quốc tế từ Changi (Singapore) hay Incheon (Hàn Quốc) đã chứng minh: thành phố sân bay chính là hình mẫu phát triển đô thị tương lai – nơi kinh tế, công nghệ và con người cùng phát triển hài hòa. Và hôm nay, Đồng Nai đang từng bước viết nên phiên bản Việt Nam của mô hình thành công ấy.
Để biến tầm nhìn trở thành hiện thực, ngày 20/02/2024, Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 185/QĐ-TTg phê duyệt Nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Long Thành đến năm 2045.
Ngay sau đó, UBND tỉnh Đồng Nai đã tổ chức thi tuyển quốc tế ý tưởng quy hoạch đô thị sân bay Long Thành và vùng phụ cận, thu hút nhiều tư vấn quốc tế hàng đầu thế giới. Hiện nay, tỉnh đang phối hợp với liên danh tư vấn quốc tế đạt giải nhất triển khai lập đồ án quy hoạch chung phê duyệt trong năm 2025.
Song song với công tác đầu tư Cảng hàng không Long Thành, các động lực phát triển mới đã dần hiện hữu. Năm 2024, Đồng Nai thu hút vốn FDI tăng gần 1,4 lần, vốn đầu tư trong nước tăng hơn 20 lần. Chỉ trong 8 tháng đầu năm 2025, các khu công nghiệp của Đồng Nai thu hút 1,8 tỷ USD, đạt 99% kế hoạch năm - phần lớn trong các lĩnh vực công nghệ cao, logistics, thương mại và dịch vụ.. Điều này cho thấy, Long Thành đang là “thỏi nam châm” thu hút dòng vốn đầu tư thế hệ mới, tập trung vào công nghệ cao, logistics, thương mại và dịch vụ – phù hợp với định hướng phát triển bền vững và chọn lọc của tỉnh.
Tầm nhìn chỉ thật sự có ý nghĩa khi được cụ thể hóa bằng hành động. Vì vậy, Đồng Nai xác định lộ trình ba giai đoạn phát triển – vừa kế thừa, vừa bứt phá – để từng bước biến khát vọng thành hiện thực, kiến tạo động lực tăng trưởng bền vững cho tương lai.
Giai đoạn 2025 – 2030: Tăng tốc để về đích
Với quyết tâm chính trị cao nhất, Chính phủ chỉ đạo hoàn thành giai đoạn 1 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào cuối năm 2025. Cùng với đó, các dự án giao thông trọng điểm quốc gia như cao tốc Bến Lức – Long Thành, mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, vành đai 3 và vành đai 4 TP.HCM, tuyến metro và đường sắt kết nối sân bay đều đang được đẩy nhanh tiến độ. Đây chính là hạ tầng nền tảng để mở rộng không gian phát triển đô thị – công nghiệp – dịch vụ- logistic, khai thác tối đa lợi thế giao thông 5 phương thức: đường bộ, đường sắt, hàng hải, hàng không và đường thủy nội địa.
Khi hệ thống kết nối đồng bộ, Đồng Nai sẽ mở thêm “đường băng” cho phát triển bứt phá. Khi cao tốc, vành đai, cầu vượt sông kết nối Vùng và TP HCM được hoàn thành, tỉnh sẽ trở thành trung tâm giao thương chiến lược giữa TP.HCM và Tây Nguyên, mở rộng không gian phát triển đô thị – công nghiệp – cảng biển – sân bay, tạo động lực mới cho tái cấu trúc kinh tế xanh và hiện đại.
Giai đoạn 2030 – 2040: Hình thành hệ sinh thái đô thị sân bay
Tỉnh Đồng Nai tập trung mời gọi đầu tư hình thành khu thương mại tự do, trung tâm logistics, trung tâm triển lãm – Hội nghị quốc tế (MICE), Trung tâm đổi mới sáng tạo, tài chính, y tế và giáo dục quốc tế, đồng thời phát triển chuỗi đô thị vệ tinh và các dịch vụ phi hàng không quanh sân bay, tạo hệ sinh thái phát triển đồng bộ.
Giai đoạn sau 2040: Long Thành – Thành phố quốc tế xanh và thông minh
Hoàn thiện Airport City hiện đại, bền vững, đạt chuẩn đô thị xanh, thông minh, đưa Long Thành trở thành trung tâm hàng không – logistics quốc tế hàng đầu Đông Nam Á, có khả năng cạnh tranh với Changi (Singapore) và Suvarnabhumi (Thái Lan).
“Cú hích thế kỷ” mang tên Cảng hàng không quốc tế Long Thành không chỉ là biểu tượng của hạ tầng hiện đại, mà còn là biểu tượng của khát vọng, ý chí và tầm nhìn chiến lược của Đồng Nai trong kỷ nguyên mới.
Với quyết tâm chính trị cao, tầm nhìn dài hạn và sự đồng hành của Trung ương – địa phương – doanh nghiệp – người dân, chúng ta tin tưởng rằng tỉnh Đồng Nai sẽ biến Long Thành thành cực tăng trưởng mới của quốc gia, đưa tỉnh vươn tầm quốc tế, trở thành trung tâm logistics – công nghệ – dịch vụ hàng không hàng đầu khu vực, và quan trọng hơn cả, biến khát vọng thành hiện thực – để Đồng Nai cất cánh, Việt Nam vươn xa.
Từ “cú hích thế kỷ” hôm nay, chúng ta sẽ kiến tạo “bước nhảy thế kỷ” của ngày mai – vì một Đồng Nai thịnh vượng, một Việt Nam hùng cường.