Quy định mới về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt
- Thứ tư - 01/04/2026 10:55
- In ra
- Đóng cửa sổ này
Ngày 19/3/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 81/2026/NĐ-CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt. Theo đó, Nghị định gồm có 04 Chương, 50 Điều, quy định các hành vi vi phạm hành chính, hành vi vi phạm hành chính đã kết thúc, hành vi vi phạm hành chính đang thực hiện, hình thức xử phạt, mức xử phạt, biện pháp khắc phục hậu quả đối với từng hành vi vi phạm hành chính, đối tượng bị xử phạt, thẩm quyền xừ phạt, mức phạt tiền cụ thê theo từng chức danh, thẩm quyên lập biên bản đôi với vi phạm hành chính và việc thi hành các hình thức xử phạt vi phạm hành chính ương lĩnh vực giao thông đường sắt.
Ngày 19/3/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 81/2026/NĐ-CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt. Theo đó, Nghị định gồm có 04 Chương, 50 Điều, quy định các hành vi vi phạm hành chính, hành vi vi phạm hành chính đã kết thúc, hành vi vi phạm hành chính đang thực hiện, hình thức xử phạt, mức xử phạt, biện pháp khắc phục hậu quả đối với từng hành vi vi phạm hành chính, đối tượng bị xử phạt, thẩm quyền xừ phạt, mức phạt tiền cụ thê theo từng chức danh, thẩm quyên lập biên bản đôi với vi phạm hành chính và việc thi hành các hình thức xử phạt vi phạm hành chính ưong lĩnh vực giao thông đường sắt. Đối với các hành vi vi phạm hành chính trong các lĩnh vực khác trực tiếp liên quan đến lĩnh vực giao thông đường sắt không được quy định tại Nghị định này thì áp dụng quy định tại các Nghị định khác của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý nhà nước có liên quan để xử phạt. Một số điểm mới nỗi bậc của Nghị định được quy định cụ thể như sau:
Quy định tăng mức phạt hành vi vượt rào chắn đường sắt:
- Đối với người đi bộ: Bổ sung hình thức phạt cảnh cáo khi vượt rào chắn khi chắn đang dịch chuyển; Phạt tiền từ 200.000 – 300.000 đồng khi vượt rào chắn đã đóng hoặc vượt khi đèn đỏ bật sáng (tăng tối đa đến 200.000 đồng so với trước).
- Đối với người điều khiển xe đạp, xe thô sơ: Mức phạt tăng từ 100.000 – 200.000 đồng lên 1.000.000 – 2.000.000 đồng (tăng gấp 10 lần).
- Đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy: Mức phạt tăng từ 800.000 – 1.000.000 đồng lên 4.000.000 – 6.000.000 đồng; Mức phạt tối thiểu tăng gấp 5 lần, tối đa tăng gấp 6 lần.
- Đối với người điều khiển máy kéo, xe máy chuyên dùng: Mức phạt tăng từ 2.000.000 – 3.000.000 đồng lên 8.000.000 – 10.000.000 đồng.
- Đối với người điều khiển xe ô tô: Mức phạt tăng từ 4.000.000 – 6.000.000 đồng lên 18.000.000 – 20.000.000 đồng; Mức phạt tối đa tăng tới 14.000.000 đồng.
Bổ sung, làm rõ mức xử phạt đối với hành vi vi phạm nồng độ cồn trong lĩnh vực đường sắt:
- Đối với nhân viên đường sắt (trừ lái tàu, phụ lái tàu): Phạt từ 6 – 8 triệu đồng: nồng độ cồn chưa vượt quá mức thấp; Phạt từ 8 – 10 triệu đồng: nồng độ cồn ở mức trung bình; Phạt từ 10 – 12 triệu đồng: nồng độ cồn vượt mức cao.
- Đối với lái tàu, phụ lái tàu và người trực tiếp điều khiển phương tiện đường sắt: Phạt từ 8 – 10 triệu đồng: mức thấp; Phạt từ 18 – 20 triệu đồng: mức trung bình; Phạt từ 30 – 40 triệu đồng: mức cao. Ngoài phạt tiền, còn áp dụng hình thức xử phạt bổ sung: Tước giấy phép lái tàu từ 03 – 05 tháng (mức thấp); Tước từ 10 – 12 tháng (mức trung bình); Tước từ 22 – 24 tháng (mức cao).
Nghị định có hiệu lực thi hành từ 15/5/2026, bãi bỏ Nghị định số 100/2019/NĐ-CP ngày 30/12/2019 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định số 123/2021/NĐ- CP ngày 28 tháng 12 năm 2021 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hang hải; giao thông đường bộ, đường sắt; hàng không dân dụng). Đối với hành vi vi phạm đã xảy ra và kết thúc trước ngày Nghị định có hiệu lực nhưng sau đó mới bị phát hiện thì áp dụng quy định tại thời điểm thực hiện hành vi; đối với hành vi vi phạm xảy ra trước nhưng còn đang tiếp diễn khi Nghị định có hiệu lực áp dụng theo quy định của Nghị định 81/2026/NĐ-CP.
Quy định tăng mức phạt hành vi vượt rào chắn đường sắt:
- Đối với người đi bộ: Bổ sung hình thức phạt cảnh cáo khi vượt rào chắn khi chắn đang dịch chuyển; Phạt tiền từ 200.000 – 300.000 đồng khi vượt rào chắn đã đóng hoặc vượt khi đèn đỏ bật sáng (tăng tối đa đến 200.000 đồng so với trước).
- Đối với người điều khiển xe đạp, xe thô sơ: Mức phạt tăng từ 100.000 – 200.000 đồng lên 1.000.000 – 2.000.000 đồng (tăng gấp 10 lần).
- Đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy: Mức phạt tăng từ 800.000 – 1.000.000 đồng lên 4.000.000 – 6.000.000 đồng; Mức phạt tối thiểu tăng gấp 5 lần, tối đa tăng gấp 6 lần.
- Đối với người điều khiển máy kéo, xe máy chuyên dùng: Mức phạt tăng từ 2.000.000 – 3.000.000 đồng lên 8.000.000 – 10.000.000 đồng.
- Đối với người điều khiển xe ô tô: Mức phạt tăng từ 4.000.000 – 6.000.000 đồng lên 18.000.000 – 20.000.000 đồng; Mức phạt tối đa tăng tới 14.000.000 đồng.
Bổ sung, làm rõ mức xử phạt đối với hành vi vi phạm nồng độ cồn trong lĩnh vực đường sắt:
- Đối với nhân viên đường sắt (trừ lái tàu, phụ lái tàu): Phạt từ 6 – 8 triệu đồng: nồng độ cồn chưa vượt quá mức thấp; Phạt từ 8 – 10 triệu đồng: nồng độ cồn ở mức trung bình; Phạt từ 10 – 12 triệu đồng: nồng độ cồn vượt mức cao.
- Đối với lái tàu, phụ lái tàu và người trực tiếp điều khiển phương tiện đường sắt: Phạt từ 8 – 10 triệu đồng: mức thấp; Phạt từ 18 – 20 triệu đồng: mức trung bình; Phạt từ 30 – 40 triệu đồng: mức cao. Ngoài phạt tiền, còn áp dụng hình thức xử phạt bổ sung: Tước giấy phép lái tàu từ 03 – 05 tháng (mức thấp); Tước từ 10 – 12 tháng (mức trung bình); Tước từ 22 – 24 tháng (mức cao).
Nghị định có hiệu lực thi hành từ 15/5/2026, bãi bỏ Nghị định số 100/2019/NĐ-CP ngày 30/12/2019 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định số 123/2021/NĐ- CP ngày 28 tháng 12 năm 2021 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hang hải; giao thông đường bộ, đường sắt; hàng không dân dụng). Đối với hành vi vi phạm đã xảy ra và kết thúc trước ngày Nghị định có hiệu lực nhưng sau đó mới bị phát hiện thì áp dụng quy định tại thời điểm thực hiện hành vi; đối với hành vi vi phạm xảy ra trước nhưng còn đang tiếp diễn khi Nghị định có hiệu lực áp dụng theo quy định của Nghị định 81/2026/NĐ-CP.