Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tăng tốc thi công, tiến gần ngày thông tuyến

Thứ sáu - 26/12/2025 09:22

Xem với cỡ chữ

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế – xã hội vùng Đông Nam Bộ và cả nước. Dự án được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 59/2022/QH15 ngày 16/6/2022; Chính phủ ban hành Nghị quyết số 90/NQ-CP ngày 25/7/2022 triển khai thực hiện và Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 17/2022/QĐ-TTg ngày 28/7/2022 về phân cấp thực hiện dự án theo hình thức đầu tư công thuộc Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế – xã hội.

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế – xã hội vùng Đông Nam Bộ và cả nước. Dự án được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 59/2022/QH15 ngày 16/6/2022; Chính phủ ban hành Nghị quyết số 90/NQ-CP ngày 25/7/2022 triển khai thực hiện và Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 17/2022/QĐ-TTg ngày 28/7/2022 về phân cấp thực hiện dự án theo hình thức đầu tư công thuộc Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế – xã hội.
Tuyến cao tốc có điểm đầu kết nối tuyến tránh Quốc lộ 1A đoạn tránh TP. Biên Hòa, cách ngã ba Vũng Tàu khoảng 6,5 km; điểm cuối tại nút giao với Quốc lộ 56 thuộc TP. Bà Rịa, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Tổng chiều dài tuyến 53,7 km, trong đó đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài 34,2 km, đoạn qua tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu dài 19,5 km.

Cao tốc dài gần 54 km, quy mô 4-6 làn xe
Dự án được chia thành 3 dự án thành phần, gồm hai dự án thành phần qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và một dự án thành phần qua địa bàn TP. Hồ Chí Minh.
Dự án thành phần 1 gồm hai gói thầu xây lắp (gói thầu số 18, đoạn Km0+000 – Km6+200 và gói thầu số 21, đoạn Km6+200 – Km16+000), hiện các nhà thầu đã tổ chức 35 mũi thi công, huy động tối đa nhân lực, thiết bị, máy móc nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Dự án thành phần 2 gồm hai gói thầu xây lắp (gói thầu số 9-XL, đoạn Km16+000 – Km23+000 và gói thầu số 10-XL, đoạn Km23+000 – Km34+200); công tác giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn thành, tạo điều kiện thuận lợi để thi công các hạng mục chính theo kế hoạch.

Một đoạn tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đang được hoàn thiện.
Đối với dự án thành phần 3 đoạn qua thành phố Hồ Chí Minh, công trình được khởi công ngày 18/6/2023, đến nay sản lượng đạt 97%.
Quyết tâm vượt khó, bảo đảm tiến độ theo chỉ đạo của Chính phủ
Theo đánh giá, đối với dự án thành phần 1 và 2, công tác giải phóng mặt bằng cơ bản đã hoàn thành. Tuy nhiên, thời gian qua, điều kiện thời tiết mưa nhiều kéo dài đã ảnh hưởng không nhỏ đến việc tổ chức thi công. Bên cạnh đó, một số khó khăn liên quan đến nguồn cung cấp đất đắp, vật liệu đá các loại phục vụ dự án vẫn cần tiếp tục được tháo gỡ kịp thời. Để bảo đảm dự án cơ bản hoàn thành trong năm 2025 và đưa vào khai thác đồng bộ trong năm 2026 theo đúng yêu cầu của Quốc hội và Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương và địa phương liên quan đang tăng cường chỉ đạo, phối hợp chặt chẽ, tập trung giải quyết dứt điểm các tồn tại về mặt bằng, nguồn vật liệu xây dựng, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu qua tỉnh Đồng Nai đã thảm nhựa nhiều đoạn.
Đối với dự án thành phần 3, tiến độ triển khai cơ bản đáp ứng yêu cầu đề ra, phấn đấu hoàn thành trong năm 2025 và đưa vào khai thác đồng bộ toàn tuyến trong năm 2026 theo Nghị quyết của Quốc hội và chỉ đạo của Chính phủ.
Với tinh thần làm việc 3 ca 4 kíp, các nhà thầu và cán bộ công nhân trên công trường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 đang nỗ lực tối đa để đảm bảo tiến độ thi công, vượt qua mọi khó khăn về thời tiết và địa hình. Dự án không chỉ góp phần hoàn thiện kết nối giao thông vùng Đông Nam Bộ mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, tạo động lực mới cho tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu. Với quyết tâm và sự đồng thuận của toàn hệ thống, tuyến cao tốc hứa hẹn sẽ sớm đi vào khai thác, mang lại lợi ích thiết thực cho người dân và nền kinh tế địa phương.

Tác giả: Nguyễn Huệ

Chia sẻ

Những tin mới hơn

Những tin cũ hơn