Đồng Nai phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 2: Đầu tư xây dựng cầu Cát Lái theo phương thức đối tác công tư

UBND thành phố Đồng Nai đã ban hành Quyết định số 3049/QĐ-UBND ngày 28/9/2026 về việc phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 2: Đầu tư xây dựng cầu Cát Lái, bao gồm cầu chính bắc qua sông và cầu dẫn hai đầu cầu phía TP.HCM và phía thành phố Đồng Nai thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái theo phương thức đối tác công tư.

Cầu Cát Lái được thiết kế dạng cầu dây văng với 2 trụ tháp, mang tên gọi “vươn tầm cao mới”

Về quy mô, địa điểm thực hiện dự án

Theo Báo cáo nghiên cứu khả thi được phê duyệt, Dự án thành phần 2 thuộc nhóm A, công trình giao thông cấp đặc biệt, được thiết kế 3 bước gồm thiết kế cơ sở, thiết kế kỹ thuật và thiết kế bản vẽ thi công.

Phần cầu được thiết kế với thời gian sử dụng 100 năm theo TCVN 11823-1:2017; các công trình hạ tầng kỹ thuật có thời gian sử dụng không nhỏ hơn 50 năm theo QCVN 03:2022/BXD.

Dự án được triển khai trên địa bàn xã Đại Phước, thành phố Đồng Nai và phường Cát Lái, TP.HCM. Toàn tuyến thuộc Dự án thành phần 2 có chiều dài khoảng 3,65 km, điểm đầu tại Km1+500 trên đường Nguyễn Thị Định, cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400 m về phía phà Cát Lái; điểm cuối tại Km5+150 (không bao gồm đường gom hai bên cầu dẫn và nút giao với đường Liên Cảng phía thành phố Đồng Nai, các hạng mục này thuộc Dự án thành phần 1).

Điểm nhấn của dự án là cầu chính dây văng, với sơ đồ nhịp 190+450+190 m. Cầu chính rộng 33,5 m, cầu dẫn phía thành phố Đồng Nai rộng 30 m; phía TP.HCM gồm 2 đơn nguyên cầu, mỗi đơn nguyên rộng 15,25 m; bảo đảm 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.

Cầu được thiết kế vĩnh cửu bằng kết cấu thép, bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Công trình được tính toán tải trọng va tàu đối với tàu 30.000 DWT đầy tải và tàu 45.000 DWT giảm tải.

Cùng với hệ thống cầu dẫn, nhánh kết nối và đường đầu cầu, công trình được bố trí hệ thống chiếu sáng giao thông và chiếu sáng trang trí mỹ thuật tại trụ tháp, hệ cáp văng và hai bên thành cầu. Đặc biệt, hệ thống quan trắc cầu tự động sẽ hoạt động trong cả giai đoạn thi công và khai thác, theo dõi các thông số về nhiệt độ, ứng suất kết cấu, lực căng cáp dây văng, độ nghiêng tháp cầu, chuyển vị và dao động, phục vụ kiểm soát chất lượng, quản lý vận hành và bảo trì công trình.

Tổng mức đầu tư khoảng 14.919,9 tỷ 

Theo quyết định được phê duyệt, tổng mức đầu tư dự án khoảng 14.919,9 tỷ đồng. Dự án PPP được thực hiện theo loại hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT), thanh toán bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước. Cơ quan có thẩm quyền là UBND thành phố Đồng Nai; Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố là cơ quan ký kết hợp đồng dự án. Việc lựa chọn nhà đầu tư được thực hiện trong trường hợp đặc biệt theo Nghị quyết số 54/NQ-HĐND ngày 10/12/2025 của HĐND thành phố Đồng Nai.

Dự án dự kiến thi công xây dựng trong giai đoạn 2026-2029. Thời gian hợp đồng dự án dự kiến từ năm 2026 đến khi hoàn thành việc thanh toán cho nhà đầu tư, thời gian thanh toán tối đa 3 năm sau khi hoàn thành dự án.

Việc phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 2 là bước quan trọng để dự án cầu Cát Lái chuyển sang giai đoạn triển khai đầu tư. Với quy mô công trình cấp đặc biệt, cầu chính dây văng 6 làn xe cơ giới, hệ thống cầu dẫn và các hạng mục kết nối đồng bộ, cầu Cát Lái được định hướng trở thành một mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông liên vùng.

Phối cảnh cầu Cát Lái với quy mô 08 làn xe, góp phần tăng cường kết nối giao thông giữa thành phố Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh

Khi hoàn thành, công trình sẽ tạo thêm một tuyến kết nối trực tiếp qua sông Đồng Nai, giảm áp lực cho phà Cát Lái, tăng năng lực kết nối giữa TP.HCM với thành phố Đồng Nai, Cảng hàng không quốc tế Long Thành và các đầu mối giao thông, logistics trong khu vực. Qua đó, công trình góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị, kinh tế và tăng cường liên kết vùng phía Đông Nam Bộ.