Đẩy nhanh tiến độ thi công Cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua Đồng Nai, Quyết tâm về đích vào cuối năm 2026

Trong sự phát triển chung của vùng Đông Nam Bộ, hạ tầng giao thông chính là "biến số" quyết định tốc độ tăng trưởng. Hiện nay, được sự quan tâm của Thành ủy, UBND thành phố, mọi hướng nhìn đang đổ dồn về dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành – "mạch máu" chiến lược hứa hẹn xóa bỏ những điểm nghẽn logistics. Tại phân đoạn đi qua thành phố Đồng Nai, một cuộc đua nghẹt thở với thời gian đang diễn ra nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công thực hiện dự án, với những rào cản về mặt bằng và cơ chế để đưa dự án sớm đưa vào khai thác sử dụng.

Hình ảnh từ trên cao dự án Cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành

Khởi công vào ngày 18/9/2025 ngay giữa tâm điểm mùa mưa và kéo dài suốt năm 2025, dự án đã chịu áp lực cực lớn ngay từ tời điểm ban đầu. Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại dự án đang triển khai thi công 02 gói thầu xây lắp chính, lũy kế giá trị sản lượng 328,5/805,8 tỷ đồng, đạt 40,77%; gói thầu tái định cư do Công ty TNHH Thành Liêm triển khai thi công các hạng mục nền đường, hệ thống thoát nước, tập kết đá xây dựng, với lũy kế giá trị sản lượng 17,01/27 tỷ đồng, đạt 63%; Gói thầu xây dựng đường cao tốc do Liên danh Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn và Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ và Xây dựng NTV Thành Phát triển khai thi công các hạng mục nền đường, hầm chui, hệ thống thoát nước và tập kết đá xây dựng với giá trị tích lũy đạt 311,52/778,8 tỷ đồng, đạt 40% giá trị Hợp đồng.

Các nhà thầu tăng cường thiết bị thi công dự án

Tuyến cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành có tổng chiều dài hơn 52km, đi qua địa bàn TP.HCM và thành phố Đồng Nai. Trong đó, đoạn tuyến qua thành phố Đồng Nai tuy chỉ dài khoảng 6,6km nhưng sở hữu tổng mức đầu tư lên đến hơn 1.400 tỷ đồng, khẳng định vị thế một "mắt xích" đắt giá trong toàn tuyến. 

Thi công Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành

Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai làm chủ đầu tư. Dù là dự án phân kỳ giai đoạn 1 với Quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, có làn dừng xe khẩn cấp; tốc độ thiết kế đạt 100 km/h (theo Tiêu chuẩn TCVN 5729:2012) với bề rộng nền đường 25,5 m. (Tầm nhìn quy hoạch dài hạn đến năm 2050 sẽ đạt quy mô 6 làn xe). Phần đường song hành do Công ty TNHH TMDV và Xây dựng NTV Thành Phát thi công với quy mô 2 làn xe mỗi bên, bề rộng nền đường mỗi bên B=17m, vận tốc thiết kế 50 km/h nhằm phục vụ tối đa nhu cầu dân sinh và phát triển công nghiệp địa phương.

Tiến độ bồi thường giải phóng mặt bằng do Trung tâm PTQĐ chi nhánh Chơn Thành tổ chức thực hiện, tiến độ công tác GPMB của dự án đến nay đạt 90%. Để triển khai dự án, thành phố Đồng Nai phải thu hồi diện tích đất hơn 84ha (không bao gồm đoạn 2,1km trùng với tuyến đường D9 trong phạm vi quy hoạch Khu công nghiệp Becamex - Bình Phước).

Theo nhà thầu, hiện đang huy động tối đa nội lực với khoảng 90 phương tiện, trang thiết bị cùng hơn 100 nhân công trực chiến tại hiện trường, khi được bàn giao đầy đủ mặt bằng, đơn vị sẽ tiếp tục tăng cường nhân lực, phương tiện và thiết bị, tổ chức thêm các mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành dự án trước ngày 31/12/2026.

Tại buổi làm việc, đại diện UBND phường Chơn Thành và xã Nha Bích cho biết các địa phương đang tập trung hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng và cam kết đến ngày 20/8 sẽ bàn giao 100% mặt bằng cho nhà thầu triển khai thi công.

Nhà thầu thi công gói thầu xây lắp chính báo cáo tiến độ dự án

Nhằm tháo gỡ triệt để nút thắt này, tại buổi kiểm tra thực tế ngày 13/8/2026, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Út đã đưa ra giải pháp đột phá mang tính "tại chỗ": Nhà thầu tiếp tục nỗ lực, tăng cường thêm nguồn lực triển khai dự án; đồng thời đề nghị các sở, ngành liên quan khẩn trương nghiên cứu, quy hoạch bổ sung các mỏ vật liệu xây dựng, tạo điều kiện tối đa cho đơn vị thi công khai thác trực tiếp tại các mỏ đá tại chỗ “nhanh nhất, sớm nhất”. 

Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Út kiểm tra thực địa

Giải pháp này giúp các đơn vị nhà thầu thi công không chỉ bảo đảm nguồn cung, thoát khỏi sự phụ thuộc vào thị trường mà còn tiết kiệm chi phí vận chuyển, rút ngắn đáng kể thời gian thi công dự án.