Đồng Nai phê duyệt thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở hạng mục đường gom, đường bên thuộc Dự án thành phần 1-2 Vành đai 4 TP.HCM

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai đã ban hành Quyết định số 80/QĐ-BQLDAĐTXD ngày 29/5/2026 về phê duyệt thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở hạng mục đường gom, đường bên thuộc Dự án thành phần 1-2: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa bàn tỉnh Đồng Nai thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh.

Trước đó, ngày 16-3-2026, Đồng Nai đã ban hành Quyết định số 906/QĐ-UBND về phê duyệt Dự án thành phần 1-2: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận thành phố Đồng Nai thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh. Việc phê duyệt thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở lần này là bước tiếp theo để triển khai dự án theo quy định.

Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Út trao đổi với đại diện các đơn vị về tiến độ công tác giải phóng mặt bằng Dự án Đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh.

Theo quyết định được phê duyệt, hạng mục xây dựng đường gom, đường bên là công trình giao thông cấp IV, được đầu tư trên địa bàn các xã Xuân Đường, Xuân Quế, Dầu Giây, An Viễn, Bình An, Hưng Thịnh, Trảng Bom, Bình Minh và Tân An (nay thuộc thành phố Đồng Nai). Dự án có phạm vi đầu tư, điểm đầu Tại lý trình khoảng Km 18+460 tại xã Xuân Đường, giáp địa phận Thành phố Hồ Chí Minh, đến khoảng Km64+540 tại xã Thường Tân, với chiều dài tuyến khoảng 46,08km. 

Dự án Đầu tư xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận thành phố Đồng Nai với tổng chiều dài khoảng 61,06km. Trong đó đường theo tiêu chuẩn đường cấp IV dài khoảng 1 l,92km, đường theo tiêu chuẩn giao thông nông thôn loại A dài khoảng 42,27km, đường theo tiêu chuẩn giao thông nông thôn loại B dài khoảng 5,76km.Ngoài ra, dự án còn bố trí các đoạn quay đầu xe theo tiêu chuẩn giao thông nông thôn loại A với tổng chiều dài khoảng 1,11km, đồng thời đầu tư hoàn chỉnh hệ thống thoát nước và hệ thống an toàn giao thông trên toàn tuyến.

Theo hồ sơ thiết kế được phê duyệt, đường gom được bố trí ở những nơi tuyến cao tốc đi qua làm điều kiện lưu thông của người dân trong khu vực bị chia cắt, bị ảnh hưởng hoặc ảnh hưởng đến hoạt động lưu thông, sản xuất của người dân hai bên cao tốc. Các vị trí đường gom, đường bên được bố trí không liên tục dọc 2 bên tuyến mà được nghiên cứu kết nối các tuyến đường liên thôn, liên xã, liên tỉnh trên cơ sở phù hợp quy hoạch giao thông và thỏa thuận với địa phương. Hướng tuyến của đường gom sẽ bố trí dọc theo tuyến cao tốc.

Về yếu tố kỹ thuật, thiết kế trắc dọc tuân thủ các tiêu chuẩn hiện hành đối với đường cấp IV và đường giao thông nông thôn loại A, B; bảo đảm phù hợp với địa hình khu vực, cao độ các vị trí giao cắt, công trình hạ tầng kỹ thuật hiện hữu cũng như yêu cầu thoát nước. Độ dốc dọc tối đa được khống chế theo tiêu chuẩn kỹ thuật, bảo đảm điều kiện khai thác an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông.

Đối với kết cấu mặt đường, tuyến đường cấp IV được thiết kế với lớp bê tông nhựa C16 dày 5cm, lớp bê tông nhựa C19 dày 7cm trên nền cấp phối đá dăm và nền đường được gia cố theo yêu cầu kỹ thuật, bảo đảm mô đun đàn hồi yêu cầu lớn hơn 155MPa. Đối với các tuyến đường giao thông nông thôn loại A và B, mặt đường sử dụng bê tông nhựa C16 dày 4cm trên các lớp cấp phối đá dăm, đáp ứng yêu cầu khai thác và tuổi thọ công trình theo tiêu chuẩn thiết kế.

Hệ thống thoát nước ngang được đầu tư đồng bộ với hệ thống thoát nước của Dự án thành phần 2-2 nhằm bảo đảm khả năng tiêu thoát nước cho tuyến và khu vực lân cận. Hệ thống rãnh dọc được bố trí để bảo vệ nền đường và mặt đường trong quá trình khai thác. Hệ thống tổ chức giao thông, biển báo, sơn kẻ đường và các hạng mục an toàn giao thông được thiết kế theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2024/BGTVT.

Nhà thầu thực hiện công tác khảo sát, lập thiết kế xây dựng là Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế và kiểm định công trình xây dựng Quang Huy; đơn vị thẩm tra thiết kế xây dựng và dự toán là Công ty Cổ phần Tư vấn đầu tư xây dựng Minh Trung.

Tổng giá trị dự toán xây dựng hạng mục công trình được phê duyệt là hơn 644,28 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng hơn 455,57 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án hơn 5,86 tỷ đồng; chi phí tư vấn đầu tư xây dựng hơn 44,43 tỷ đồng; chi phí khác hơn 56,41 tỷ đồng và chi phí dự phòng hơn 82 tỷ đồng. Nguồn vốn thực hiện từ ngân sách thành phố Đồng Nai.

Đường Vành đai 4 TP.HCM khi đi vào khai thác sẽ giúp kết nối liên vùng

Việc phê duyệt thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở là bước quan trọng để đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án thành phần 1-2. Sau khi hoàn thành, hệ thống đường gom, đường bên không chỉ đáp ứng nhu cầu giao thông dân sinh dọc tuyến mà còn bảo đảm kết nối đồng bộ với hạ tầng giao thông khu vực, nâng cao hiệu quả khai thác tuyến Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh và tạo dư địa phát triển mới cho Đồng Nai cùng vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.